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　　正在湖北，有家1969年建厂的春风锻制无限公司，从买设备到制设备再到卖设备，这座“老牌”工场实现富丽回身！

　　2017年，国内乘用车市场飞速成长，春风锻制公司“西马克50MN从动化出产线亿元，次要出产乘用车的各类曲轴。

　　一辆汽车由上万个零部件构成，如策动机里的曲轴、连杆，变速箱里的齿轮等，其质量和机能，间接影响汽车的平安性和靠得住性。而锻制厂就是一个奇异的“厨房”，能通过锻制工艺，把通俗的金属坯料，变成具有高强度、高韧性和优良内部组织的优良零件，满脚汽车出产的需求。

　　成堆的原钢棒料被放到上料架后，传送带从动将其送入1200摄氏度的加热炉，炉火映得工人满脸通红。加热后，机械手抓出棒料辊锻，再送进1。2万吨锻压机锻形成型，短短1分钟，一根商用车的曲轴就下线年安拆调试投产，是其时国内首台万吨锻压机，二汽的大型零件出产端赖它。”指着这条被称为“国宝线”的万吨锻压线，春风锻制公司锻制厂首席工程师赵洪波说。

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　　半吨黄金换来“国宝线日，踏入春风锻制公司锻制厂前梁工区，一条全长60余米的从动化出产线如钢铁巨兽般矗立，锤声铿锵无力。

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